కార్ కూలింగ్ సిస్టమ్ పాత్ర

గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు విస్తృతంగా మెరుగుపరచబడినప్పటికీ, రసాయన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చడంలో అవి ఇప్పటికీ చాలా సమర్థవంతంగా లేవు.గ్యాసోలిన్‌లోని చాలా శక్తి (సుమారు 70%) వేడిగా మార్చబడుతుంది మరియు ఈ వేడిని వెదజల్లడం కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని.వాస్తవానికి, హైవేపై డ్రైవింగ్ చేసే కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ తగినంత వేడిని కోల్పోతుంది, ఇంజిన్ చల్లగా ఉంటే, అది భాగాలు ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఎక్కువ కాలుష్య కారకాలను విడుదల చేస్తుంది.

అందువల్ల, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క మరొక ముఖ్యమైన పని ఇంజిన్‌ను వీలైనంత త్వరగా వేడి చేయడం మరియు స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడం.కారు ఇంజిన్‌లో ఇంధనం మండుతూనే ఉంది.దహన ప్రక్రియలో ఉత్పన్నమయ్యే చాలా వేడి ఎగ్సాస్ట్ సిస్టమ్ నుండి తొలగించబడుతుంది, అయితే కొంత వేడి ఇంజిన్లో ఉంటుంది, ఇది దాని ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది.యాంటీఫ్రీజ్ ద్రవం యొక్క ఉష్ణోగ్రత సుమారు 93℃ ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఉత్తమంగా నడుస్తున్న స్థితికి చేరుకుంటుంది.ఈ ఉష్ణోగ్రత వద్ద: దహన చాంబర్ పూర్తిగా ఇంధనాన్ని ఆవిరి చేసేంత వేడిగా ఉంటుంది, ఇంధనం మెరుగ్గా మండేలా చేస్తుంది మరియు వాయు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.ఇంజిన్‌ను లూబ్రికేట్ చేయడానికి ఉపయోగించే లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సన్నగా మరియు తక్కువ జిగటగా ఉంటే, ఇంజిన్ భాగాలు మరింత సరళంగా తిరుగుతాయి, ఇంజిన్ దాని స్వంత భాగాల చుట్టూ తిరిగే ప్రక్రియలో వినియోగించే శక్తి తగ్గిపోతుంది మరియు లోహ భాగాలు ధరించే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది. .

కార్ కూలింగ్ సిస్టమ్స్ గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

1. ఇంజిన్ వేడెక్కడం

గాలి బుడగలు: గాలి శీతలకరణిలోని వాయువు నీటి పంపు యొక్క ఆందోళనలో పెద్ద సంఖ్యలో గాలి బుడగలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది నీటి జాకెట్ గోడ యొక్క వేడి వెదజల్లడానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది.

స్కేల్: నీటిలోని కాల్షియం మరియు మెగ్నీషియం అయాన్లు క్రమంగా అభివృద్ధి చెందుతాయి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత అవసరం అయిన తర్వాత స్కేల్‌గా మారుతాయి, ఇది వేడిని వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.అదే సమయంలో, జలమార్గం మరియు పైపులు పాక్షికంగా నిరోధించబడతాయి మరియు శీతలకరణి సాధారణంగా ప్రవహించదు.

ప్రమాదాలు: ఇంజిన్ భాగాలు ఉష్ణంగా విస్తరించబడ్డాయి, సాధారణ ఫిట్ క్లియరెన్స్‌ను నాశనం చేస్తాయి, సిలిండర్ యొక్క గాలి వాల్యూమ్‌ను ప్రభావితం చేస్తాయి, శక్తిని తగ్గించడం మరియు చమురు యొక్క కందెన ప్రభావాన్ని తగ్గించడం.

2. తుప్పు మరియు లీకేజ్

గ్లైకాల్ వాటర్ ట్యాంక్‌లకు చాలా తినివేయడం.యాంటీ-డైనమిక్ ఫ్లూయిడ్ తుప్పు నిరోధకం విఫలమవడంతో, రేడియేటర్లు, వాటర్ జాకెట్లు, పంపులు, పైపులు మొదలైన భాగాలు తుప్పు పట్టాయి.